엔진 연구 개발
진동분야
엔진 운전 중 구동품 및 연소압에 의해 발생하는 진동을 해석, 측정하여 이를 저감시키는 기술 분야입니다. 대표적인 기술로는 연소압 및 구동품 관성력 등과 같은 가진력을 이용하여 본체 진동을 예측하는 진동 해석/측정 기술과 구조물의 형상 변경을 통한 고유 진동수 최적화 및 진동을 저감 시켜주는 장치를 개발/적용하는 구조물 진동 저감 기술이 있다. 당사에서는 선박 엔진 본체의 진동 저감 장치인 ENVA를 개발하여 공급하고 있습니다.
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축계 진동 해석 기술 및 측정 기술
엔진 운전 중 Crankshaft, Connecting Rod 및 Piston 등 구동품에 의한 관성력과 연소실 가스 폭발압력에 의한 가진력은 엔진구조물의 진동을 유발합니다. 당사에서는 컴퓨터 해석 기술을 활용하여 엔진 구조물의 진동을 예측하고, 진동 측정 기술을 이용하여 해석기술 검증 및 제품의 진동 성능 평가를 수행하고 있습니다.
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구조물 진동 저감 기술
구동품 관성력 및 연소압력에 의해 발생하는 진동은 구조물의 안전성을 해치며 소음을 발생시키는 주요 원인이 됩니다. 당사는 엔진의 품질 향상을 위하여 공진 회피를 위한 형상 개선과 본체 진동 저감을 위한 ENVA 제품의 개발 및 적용을 통해 구조물 진동 저감 활동을 수행하고 있습니다.
성능분야
고효율, 저연비 및 친환경 엔진기술 개발을 위해 엔진의 연소/성능해석 및 성능 부품의 유동 특성을 연구하는 분야입니다. 대표적인 기술로는 배기 규제 만족을 위한 엔진 연소 및 Emission 해석/계측기술과 엔진 출력, 연비 등 성능 최적화를 위한 성능해석 기술 그리고 주요 성능부품의 온도 및 유동 특성을 예측하기 위한 유동/냉각해석 기술이 있습니다.
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연소, 성능 기술
연소실 내의 연소 과정 및 연소특성은 엔진의 효율, 연비 및 배기 배출물 특성에 직접적인 영향을 미칩니다. 당사에서는 연소/성능 해석 기술 및 Emission 해석/계측기술을 이용하여 고효율, 저연비 및 친환경 엔진기술 개발에 매진하고 있습니다.
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유동, 유압기술
엔진 주요 성능부품의 냉각 및 유동 특성은 엔진의 효율 내구성 등에 중요한 역할을 합니다. 당사의 축적된 유동/유압 해석 및 계측 기술을 바탕으로 냉각/윤활 시스템 및 연료 분사계의 최적화 해석/설계를 통하여 안정적이며 효율적인 시스템 성능 평가를 수행하고 있습니다.
구조분야
부품의 내구성 및 신뢰성을 최적화함으로써 고객을 위한 고수명, 경량엔진을 구현하는 기술분야입니다. 대표적인 기술로는 구조기술, 재료기술 및 윤활기술이 있습니다.
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구조 기술
엔진 운전 중 발생하는 가스압력, 온도, 원심력 등을 예측하고 부품의 내구성을 확보하기 위해 컴퓨터 시뮬레이션을 통한 해석 및 예측을 수행하는 기술입니다. 해석기술의 신뢰성 확보를 위해 운전 중인 엔진의 응력을 측정하고 있습니다.
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재료기술 및 윤활기술
재료기술은 엔진의 부품 제작 시 신뢰성 확보를 위한 대형 주조품 합금 설계 및 구조해석, 그리고 핵심부품 소재 국산화 기술로 이뤄져 있습니다. 특히 주조해석은 주조부품 개발 초기 비용을 최소화하기 위해 컴퓨터 시뮬레이션을 적용하고 있으며, 측정을 통해 해석 기술의 신뢰성을 지속적으로 확보하고 있습니다. 윤활해석은 엔진 구동부품의 신뢰성 확보를 위한 각종 베어링 윤활해석, 크랭크샤프트/커넥팅로드 구동부품의 경량화 및 최적화를 수행하는 해석 기술 입니다.
제어(메카)분야
엔진의 두뇌 역할을 하는 전자제어시스템의 국산화/첨단화를 실현하고, 엔진의 각종 상태를 사전 진단하여 고장을 사전에 예방하는 시스템을 개발하는 분야입니다. 대표적인 기술로는 엔진 전자 제어시스템 기술, 엔진의 상태를 실시간 모니터링을 통해 고장 진단 및 처방을 위한 진단시스템 기술이 있습니다.
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엔진전자제어시스템
엔진의 시동 및 정지를 구현하는 운전 Sequence Logic 기술과 엔진의 정속 구동을 가능케 하는 속도 제어 Logic 기술이 있으며 이러한 기본 기술을 바탕으로 제어시스템의 국산화/첨단화를 추진하고 있습니다.
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진단시스템 기술
엔진의 다양한 센서 정보를 이용하여 부품 이상 상태를 사전에 검출하는
기술로써,
기존
시간계획보전(TBM)에서
상태기준보전(CBM)으로
변경함으로써 Maintenance
점검
주기를 늘리고,
비용을
획기적으로 줄일 수 있습니다. 이러한 기술을 활용하여 베어링의 이상 마모를 진단할 수 있는 B-WACS
와 윤활유
내부의 수분을 진단할 수 있는 O-WACS를 독자기술로 개발하여 엔진에 적용하고 있습니다.
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Expert 시스템 기술
전문화된 엔진 기술과 Know-how
를
접목하여 엔진 운전 모니터링, 성능평가, 부품 관리
및 이상 진단 기능이 통합된 엔진 Total Solution 시스템을
지속적으로 개발하고 있습니다. 또한 SCR 및 iCER
등 친환경
기자재와의 통합 기능 구현 및 조선소 협업을 통해 스마트십 적용을 확대하고 있습니다.
